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南沙大桥通车河钢舞钢建功粤港澳大湾区建设
来源:www.shchongkong.com | 作者:shchongkong | 发布时间: 2019-04-22 | 49 次浏览 | 分享到:
    4月2日,历时5年多的建设,备受关注的珠江口过江通道——南沙大桥(原名虎门二桥)正式通车。据悉,河钢舞钢在该大桥项目上累计实现2万余吨高性能优质桥梁钢的供货,该桥是在建宽度为世界整体式钢箱梁第一的双塔悬索桥。河钢舞钢作为大桥钢铁材料供应商之一,钢带冲孔,为该项目生产的Q350D,用于大桥的关键部位钢箱梁的制作,再次彰显出河钢舞钢“走特钢道路、强特钢品牌”的独特魅力。

   2014年5月,河钢舞钢营销团队在走访市场过程中获悉,我公司一家老客户欲采购一批高性能桥梁钢用于南沙大桥项目建设。由于该大桥项目建设场地的特殊情况,对桥梁用钢提出了很高的要求,除了要经受大风、高温等自然条件的考验外,在强度、韧性、焊接性等方面要求特殊。

   河钢舞钢组织营销与技术团队与设备制造方和业主方深入交流,准确掌握客户在该项目上的特殊需求,有针对性地进行方案设计。针对用户对钢板表面等提出的附加要求,河钢舞钢发挥强大的技术储备优势,及时满足用户需求。针对用户所提钢板的强度、韧性、焊接性等超出常规要求,河钢舞钢创新生产工艺,为其量身定做供货方案,全力做好项目前期的技术介入,攻克多个生产工艺难点,满足了用户的订货需求。最终,在2015年6月的项目供货方竞标会上,河钢舞钢以强大的品牌质量优势和独到、专业、细致周到的技术服务,赢得了设备制造方和业主的一致认可,一举中标。2015年7月,首批2600多吨合同订单排产下发,此后,在陆续的供货中,河钢舞钢按照合同要求,及时供货,受到了用户的好评。

   据了解,该南沙大桥于2003年开始谋划,2013年12月28日正式动工,角钢冲孔,历时5年多完成了同一项目两座超千米的世界级跨江特大桥建设,工程项目总投资额111.8亿元。南沙大桥项目成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后,首个投入使用的超级工程、民生工程、创新工程。

   该项目由“双子桥”构成,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建成通车尚属世界首次。南沙大桥项目横跨珠江坭洲水道和大沙水道,拥有两座超千米的特大桥,全部为双塔悬索桥,八车道,全宽49.7米,宽度为世界整体式钢箱梁第一,可谓超级“双子桥”。

   虎门镇因一百多年前的虎门销烟而闻名遐迩。南沙大桥东端仅距虎门镇十公里。项目全长近13公里,路线起于广州市南沙区东涌镇,先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港,终点与东莞市沙田镇相接。该桥的通车,将发挥缓解珠江口东西两岸的繁忙交通状况的作用。项目建成通车后,从广州南部到东莞的路程可缩短10公里,冲孔加工,比现在缩短约30分钟车程,为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉,对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动和珠三角地区实现高质量发展、完善交通体系意义深远。
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